Spicc pesant a vìt de ferruvia per i sistèmi de fissagg de la binaria
Spicc de vit de la ferruvia(cognussü anca cuma bullon a pista o vit a ritardo esagonal) sun la spina dorsal di muderni sistèm de fissagg sü binà. Prugetà per fissà i binà ai travers de legn o de cement, i noster spicc dan una resistenza e un amortizzaziun di vibraziun superiur rispett ai spicc tajà tradiziunai.
Come produtur specializà, furnissemPicc de vid pesant de M16 a M30cunform cunNorme ASTM, BS e AREMA, garantint la sicureza per i pruget ferruviari a volta -velocità e pesant.
Specifiche tecniche
| Carateristega | Dettagli de la specifica |
|---|---|
| Standard | ASTM F568, BS 7371, ISO 898-1, AREMA |
| Diameter | M16, M20, M22, M24, M27, M30 |
| Longeza | 100mm – 300mm (Luunghezz personalizà dispunibel) |
| Material | Acciaio al carbonio (C45, 40Cr), Acciaio legato (20MnTiB) |
| Grad | 5.8, 8.8, 10.9, 12.9 |
| Pass del fil | Grosse (Standard) / Fine (Personalizzato) |
| Tip de unità | Testa esagonale (con flange), Testa quadrata |
Materiai e pruteziun cuntra la corrusiun
I ambient ferroviari sun dificil. Offriam tratament specializà per garantir la longevità:
Materiai: Duperam acciaio en lega 40B o 35CrMo a alta tensiun, tratà a calur per ragiuncc una dureza de HRC 32-38, evitand el spugliament del fil sotta volta coppia.
Zincà a caldo (HDG): standard per binari esterni (rivestiment de zing Magiur o istess a 45μm).
Dacromet / Geomet: Ideal for high-corrosion coastal areas (Salt spray test >1000 ore).
Rivestid epossidico: furniss un isolament eletric per i binari de segnalaziun.
Aplicaziun
I noster spicc a vid sun prugetà per infrastrütur critich:
Binari: fissà i binà ai travi de legn e ai travi de cement.
Sistemi de metropolitana e metropolitana: element de ligament per l’ammortizzaziun di vibraziun per el trasport urban.
Binà de la gru: fissà i binà de la gru pesant in di port e in di fabrich.
Binari de la mina: Fissagg a volta -resistenza per i ferruvi minerari sottaterra.
Come selezionar la giusta spiga de la ferrovia?
La scernida del giüst spicc dipend del material dormient e di bisogn de carich:
Per i traversi en legn: dupera spicc a vìt a testa esagonal cunt un pas de fil gross per una massima presa in di fibr de legn.
Per i traversi en cement: dupera vit a spalla o spicc prugetà per bastun (manich) de plastica preinstalà.
Per i aree de volta -vibraziun: seleziuna i spicc cun tocc Nyloc o dupera rondell a molla per evitar el scioltament.
FAQ
D1: Che diferenza g’he intra un spicc a vid e un spicc tajà?
Un spicc a vid g’ha di fil e una testa esagonal, che permett de vèss avvità per una magiur forza de manteniment. Un spicc tajà l’è lisc e martelà, giüst sultant per binari de legn legher.
D2: Furniss di certificà de test?
Iè, furnissem MTC (Certificat de test del mulin) IT 10204 3.1 per ogni lott, verificand la composiziun chimich e i proprietà mecanich.
D3: Pœu produrr spicc per specifich profil de ferruvia (par esempi UIC60, BS113A)?
Sì, produsem element de ligament su misura cumpatibil cunt i profil UIC, BS, DIN e AREMA.
Smett de preocupàs del scioltament e de la corrusiun de la pista
Ind l’injegneria ferroviaria, un singol element de ligadura guastad al pœl portar a ritards costos ind la manutenzion e a ris’c de segureza. I noster spicc a vid ferruviari pesant sun specificament prugetà per cumbatt i dü püsee grand nemìs del infrastrütura ferruviaria: la vibraziun e la corrusiun.
Se l’è drée a operà in di zon custier a volta umidità che dumandan un rivestiment Dacromet o che gestiss linee de trasport pesant che dumandan acciaio en lega a volta traziun, i noster sistèm de fissagg sun prugetà per mantegnir un carich de morsa sotta stress dinamich estrem. Capissem che el temp de preparaziun l’è fundamental per i orari de manutenziun de la pista. L’è per chest che mantegnem un magazzin strategich de dimensiun standard (M20, M24) per la spediziun imediada e ufrem spazi de produziun rapid per specifich personalizà.
Perché ris’cià la cronologia del vòster pruget cun di furnidur minga afidabil?
Rullagg de fil superiur: garantiss una vestibilità strècc e resistent ai vibraziun in di travers de legn e de cement.
Tecnologia avanzada del rivestiment: fin a 1000+ ur de resistenza ai spruz de sal.
Risposta rapida: citaziun en 24 ur.
Mantegnem en funziun i tò tren en temp. Manda-n incœu i tò disegn tecnich o i tò requisit standard.
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